De bereikbaarheid van Waterland wordt al tientallen jaren als onvoldoende en onacceptabel beschouwd. Maatregelen tot nu toe hebben weinig effect gehad, vandaar dat de regio Waterland in zijn Regioviie Waterland 2040 een basispakket mobiliteit heeft geformuleerd. Een pakket dat als absolute voorwaarde voor verdere ruimtelijke ontwikkeling van de regio wordt gezien. Deze signalen zijn in ieder geval opgevangen en onderkend door zowel Rijk, Provincie en Stadsregio Amsterdam.

Het verkeer in de regio Waterland is erg noord-zuid gericht. De belangrijkste verkeersverbindingen van Waterland en omgeving zijn de Rijksweg A7 en de provinciale wegen N235 en de N247, samenkomend op 't Schouw. Deze provinciale wegen zijn niet alleen belangrijk voor het autoverkeer, maar er zijn langs beide wegen ook twee zeer succesvolle busbanen gelegen: deze verbindingen kenne het hoogste opebaar-vervoeraandeel van Nederland. Op beide wegen is de doorstroming de laatste jaren verslechterd, omdat de maximale capaciteit voor het autoverkeer bijna is bereikt, terwijl het busverkeer om de groe op te vangen juist meer capaciteit nodig heeft. Hierdoor ondervindt het busverkeer, maar vooral het autoverkeer in de spits veel vertraging. Rondom 't Schouw en de aansluiting met de A10 zijn de problemen het grootst. Er zijn reeds maatregelen genomen om de doorstroming te verbeteren, zoals bijvoorbeeld het convenant Gebiedsgericht Benutten Purmerend en met de start van het project Plan van Aanpak bereikbaarheid Waterland.

Voor nadere informatie op het beleidsterrein Verkeer en Vervoer kunt u zich wenden tot:
Mw. Y.C. Koopen
Tel. 0299-880104
Email: y.koopen@no-spam-todayisw.nl

Zie ook:

Vergaderschema 2011

Samenstelling bestuurlijk en ambtelijk overleg

Rapporten en documenten